Grote kans dat je ze hebt gezien: pontjes met de wervende tekst om schipper te worden bij het GVB. Dat je lekker kunt varen en toch tijd hebt voor thuis. Met daarbij een enorme afbeelding van twee lachende schippers in de stuurhut. Het heeft niet mogen baten, want er is een tekort aan schippers. Zo erg, dat het GVB overweegt om binnenkort nog maar één schipper op het pontje te laten varen. Nou ja, de schippers krijgen dan wel een begeleider aan boord.
Naar verluid zijn de schippers boos en overwegen ze zelfs om te gaan staken. Gelijk hebben ze.
Kijk, als ik op mijn fiets zit en onwel word, ben ik zelf natuurlijk de pineut en misschien een andere weggebruiker die ik omver fiets. Word ik onwel als automobilist, dan is de schade en het leed al groter. Ben ik vrachtwagenchauffeur, grote kans dat het dan tamelijk dramatisch kan aflopen. Maar als een schipper het bewustzijn verliest, dan kan het catastrofaal eindigen met een pontje dat stuurloos over het IJ zwalkt.
Tja, hoe dit probleem op te lossen? Minder pontjes laten varen lijkt mij geen optie. Het is nu al vaak dringen aan boord. Los van het feit dat het voor een schipper alleen bijna ondoenlijk is. Hij of zij heeft dan nauwelijks tijd om naar de wc te gaan. De begeleider kan misschien wel een kop koffie zetten, of een eitje bakken. Maar tijd om rustig te eten en drinken is er niet bij. Eigenlijk betekent het voor de schipper een dienst zonder echt een pauze. Ik voorspel dat door de stress die dit oplevert het ziekteverzuim behoorlijk zal toenemen.
Mocht het GVB het plan toch doorzetten, dan wil ik als passagier dat wel graag weten voordat ik aan boord stap. Ze kunnen een bordje ophangen met daarop een afbeelding van één of twee schipperspetten. Bij twee petten weet ik dat het veilig is. Bij één pet is het aan waaghalzen om mee te varen.
Of het GVB kan op de pontjes een zogenoemde dodemansknop installeren, zoals de treinen ook hebben. Daarbij is het de bedoeling dat de machinist, en in dit geval de schipper, elke 30 seconden op een knop drukt. Blijft dit achterwege, dan is er iets aan de hand. En kan automatisch de motor uit worden gezet en de scheepshoorn drie keer achter elkaar gaan toeteren. Weten andere schippers op het IJ dat het foute boel is.
Zie je het voor je? De paniek die dan aan boord van het pontje uitbreekt.
Ruud van Dijk
Overzicht “Alle Pontjesverhalen“
Reageren? Stuur uw e-mail naar Ruud van Dijk
Op de hoogte blijven van toekomstige pontjesverhalen?
Schrijf u dan in op de nieuwsbrief
Amsterdam Noord – Schippersprotest
