Serie voetbal in Amsterdam-Noord

september 14, 2017 by  
Filed under Amsterdam Noord Cultuur

Amsterdam-Noord heeft een rijke voetbalgeschiedenis, die begint met de oprichting van DWV in 1912. De geschiedenis tussen de twee wereldoorlogen is erg interessant. Het onderzoek naar die periode werd een ontdekkingsreis. Veel voetbalclubs van nu zijn in die tijd ontstaan. Over de tijd na de oorlog is meer informatie bekend, ook bij de bewoners van Noord.

Er werden veel voetbalverenigingen opgericht in Noord en ook weer opgeheven. De twee bekendste clubs fuseerden in augustus 2013 en heten nu DVC Buiksloot, de DWV-Volewijckers-Combinatie.

Elke maand verschijnt er een nieuwe aflevering van de voetbalserie op deze website. De serie van tot 1945 is afgerond en de serie na 1945 is inmiddels gestart.

Er zullen nog vele afleveringen volgen. Aan voetbalverhalen geen gebrek.

Introductiepagina’s Voetbal tot 1945
Introductie pagina:
 DWV tot 1945 – 4 afleveringen
Introductie pagina: De Volewijckers tot 1945 – 6 afleveringen
Introductie pagina: Clubs Noord-Oost tot 1945 – 4 afleveringen
Introductie pagina: Clubs Noord-West tot 1945 – 7 afleveringen
Introductie pagina: Voetbal Noord algemeen tot 1945 – 8 afleveringen

Introductiepagina’s Voetbal na 1945
Introductiepagina KMVZ na 1945 – 5 afleveringen
Introductiepagina Rood-Wit A na 1945 – 3 afleveringen
Introductiepagina Flora Boys na 1945 – 2 afleveringen
Introductiepagina Overige voetbalverenigingen na 1945 – 4 afleveringen
Introductiepagina Afc-IJ-Boys na 1945 – 3 afleveringen
Introductiepagina De Volewijckers na 1945 – 7 afleveringen
Introductiepagina TOB na 1945 – 4 afleveringen
Introductiepagina Bedrijfsvoetbal in Noord na 1945 – 2 afleveringen (in opbouw)

‘Voetbal benoorden het IJ’ is een serie van Albert van der Vliet.
 
Zie ook de algemene geschiedenisserie over Amsterdam-Noord op deze website:
Noord in de vorige eeuw’.

Wilt u op de hoogte blijven over deze serie?
Schrijf u dan in op onze nieuwsbrief.
 

Vacatures Amsterdam-Noord

september 10, 2017 by  
Filed under Amsterdam Noord Cultuur

vacatures Amsterdam NoordOp zoek naar een baan en werk in Amsterdam? AmsterdamNoord.com geeft links naar duizenden nieuwe vacatures in Amsterdam en omgeving. 

Het werkt heel simpel, volg de onderstaande link naar de zoekmachine voor vacatures Adzuna. U komt op de pagina terecht met vacatures in Amsterdam en omgeving. Klik naar een vacature die bij u past en kijk of deze geschikt voor u is. U kunt online reageren.

Slechts één klik weg van alle vacatures in Amsterdam.
(U kunt uw zoekopdracht verfijnen naar Amsterdam-Noord Oost en Noord West of naar overige delen van de stad of omgeving)

Ga naar de vacature zoekmachine.

Bent u op zoek naar een baan in het onderwijs? Bezoek dan de site VacaturesinOnderwijs.com 

Noord attracties en evenementen

september 6, 2017 by  
Filed under Amsterdam Noord Cultuur

In Amsterdam-Noord komen steeds meer attracties en evenementen en deze groeien in populariteit. Indien u een dagje of langer Amsterdam aandoet is Noord zeker een plek om te bezoeken..

Amsterdam City Card
Wilt u bijvoorbeeld het Eye Filmmuseum in Amsterdam-Noord bezoeken en ook diverse andere attracties, musea en activiteiten in Amsterdam. Dan kunt u de officiële I Amsterdam kaart overwegen. Verkrijgbaar voor 24, 48, 72 of 96 uur gratis toegang of met korting en ongelimiteerd gebruik van het Amsterdamse Openbaar Vervoer via het GVB. Bestel dan deze handige voordelige kaart.

A’dam Toren.
De oude Shell Toren heet nu A’dam Toren en is voorzien van een panoramarestaurant en een spectaculaire lift waar u in 22 seconden naar de 20ste verdieping wordt getilt. Op het dak kunt u schommelen.

De A’dam toren is een herkenningspunt van Amsterdam-Noord. Toen Shell de toren verliet kwam het in gebruik als bedrijfs-verzamelgebouw. Recent is dit gebouw herontwikkeld en is het gebouw A’dam toren gaan heten en zijn in de toren kantoren, uitgaansgelegenheden en het ronddraaiend restaurant “Moon” op de 19de etage gevestigd. De toren doet ook dienst als het 360º observatiedek “Lookout” en je kan er over de rand van het gebouw schommelen.
U kunt A’dam toren op diverse manieren bezoeken:
• Geniet van een panoramisch uitzicht over Amsterdam vanaf  het observatiedek.
• Ervaar Amsterdam vanuit een uniek perspectief en schommel over de rand van het dak.
• Kijk naar de zonsondergang over Amsterdam met een cocktail en geniet van het panoramisch uitzicht.

sir Adam Hotel

Sir Adam Hotel
Sir Adam Hotel is gevestigd in de A’DAM Toren met uitzicht op de historische binnenstad. Verblijf in creatieve en unieke stijl! Bekijk meer informatie over Sir Adam Hotel.

Attractie “This is Holland”
Ervaar een unieke gesimuleerde vlucht over vele Nederlandse attracties. U krijgt het gevoel dat u vliegt en zult verbaasd staan van de diversiteit, schoonheid en rijkdom van de Lage Landen. U zult merken dat deze vlucht nauwelijks te onderscheiden is met de realiteit. Uw vlucht duurt ongeveer een uur. This is Holland is gevestigd naast het Eye filmmuseum. Lees meer over deze attractie.

Parkeren in Amsterdam Noord

september 5, 2017 by  
Filed under Amsterdam Noord Algemeen

Amsterdam-Noord heeft nog steeds plekken waar je gratis kan parkeren. In een beperkt deel is er betaald parkeren ingevoerd.

Het parkeer beleid van het stadsdeel Amsterdam Noord was dat het parkeren in Amsterdam-Noord gratis blijft met uitzondering van Winkelcentrum Boven ‘t Y en het NDSM gebied.


Toch gaat dit veranderen:
De stedelijke ontwikkelingen zal tot toenemende drukte leiden. Hierdoor ontstaat er last van langparkeerders van buiten Noord. Ook door de komst van de Noord/Zuidlijn zal het parkeergedrag flink gaan veranderen.
Lees meer hierover op de website van de gemeente.


Op het Buikslotermeerplein (Winkelcentrum Boven ‘t Y) geldt een starttarief van €1,30 voor de eerste 3 uur. Hierna gaat het reguliere tarief in van €1,30 per uur. Zaterdagochtend en zondag is het parkeren Gratis. 

Kortparkeerders kunnen in de aangelegen buurt parkeren, daar geldt het tarief van  €1,30 per uur en kunt u per minuut betalen. Ontstaat er overlast voor deze buurt, dan wordt overwogen daar ook het starttarief van €1,30 in te voeren.

Bij de NDSM-werf geldt betaald parkeren. Er geldt daar een parkeer tarief van €1,30 per uur.

De parkeerkaarten zijn in Amsterdam-Noord digitaal. U kunt bij de automaat betalen met Pin en Creditcard. U dient ook uw kenteken in te voeren. (26 Februari 2016 heeft de HR bepaald dat het niet nodig is een juist kenteken in te voeren bij betaald parkeren. Indien u een verkeerd kenteken invoert kunt u nog steeds een boete ontvangen. U kunt dan bezwaar indienen indien u kunt aantonen dat u heeft betaald.)

De ondernemers in Amsterdam-Noord zijn gevestigd zijn tegen de plannen van de centrale stad om verder betaald parkeren in te voeren.

Amsterdam-Noord telt twee parkeergarages bij het Buikslotermeerplein: Bomengarage P2 en bij de Mediamarkt parkeergarage P5 ‘De Opgang‘. In de garages geldt betaald parkeren voor alle dagen van 08.00 tot 24.00 uur.
Winkelcentrum Banne heeft een parkeergarage voor haar bezoekers. Buiten de parkeergarage is er een blauwe zone met een maximale parkeerduur van een 1/2 uur.

De parkeerterreinen P1 De Wieden, P3 ‘t Slufter, P4 Olof Palme en P6 Loenermark geldt betaald parkeren Ma t/m Za van 09.00 tot 19.00 uur.

Toekomstige ontwikkelingen in het Stationsgebied
Het Stationsgebied wordt gebouwd aan het eind/begin punt van de Noord / Zuidlijn. Dit centraal gelegen gebied zal in directe verbinding gaan staan met de rest van Amsterdam. Hier komt een nieuw regionale busstation, een fietsenstalling en een P+R voorziening.

Inspraakavond

augustus 31, 2017 by  
Filed under Verhalen

Inspraakavond
Pontjesverhalen


Het pontje van 7 uur vanaf de NDSM naar het Centraal haal ik niet, of ik moet me erg haasten. En met het pontje van half acht ben ik waarschijnlijk te laat op het stadhuis om in te spreken bij de commissie Ruimtelijke Ordening en Grondzaken. “Hoe laat gaat eigenlijk het pontje naar de Westerdoksdijk?” vraag ik mijn vriendin. Ik ben namelijk vaak in de war over hoe laat die gaat, want overdag, ‘s avonds en in het weekend zijn de tijden allemaal verschillend. Mijn vriendin weet dat het pontje om vijf voor half acht gaat. Dan ga ik het precies redden, schat ik in.

Om iets voor 8 loop ik met mijn krukken het stadhuis binnen. De lift werkt niet, dus dan maar de hoge trap. Op de eerste verdieping de gang links en dan rechts, de klapdeuren door en ik kom uit bij de tribune voor de insprekers. Daar zie ik Annemarie van ‘Geen brug over het IJ’ al zitten, we zwaaien naar elkaar en ik vraag of de stoel naast haar nog vrij is. Als ik plaats neem, stel ik me ook voor aan de buurman die aan de andere kant van me zit. Hij is van de Stichting Luchttunnel en laat me een foto-impressie zien van zijn plan voor een futuristisch uitziende tunnel 40 meter boven het IJ. Om eerlijk te zijn: ziet er best mooi uit.

In de rij van 20 insprekers ben ik de tweede die het woord mag voeren. De eerste inspreker is al klaar als ik pas halverwege het spreekgestoelte ben. De voorzitter vraagt of het wel gaat, zo met mijn krukken, dat hij anders wel een stoel voor me kan regelen. Ik zeg dat het me wel lukt. De voorzitter zegt dat ik 3 minuten spreektijd krijg en dat hij me na twee minuten laat weten dat er dan nog maar een minuut rest.

Ik begin mijn betoog met een grap. Ik roep heel hard “test, test” in de microfoon en stel vast dat ‘ie het doet. Sommige aanwezigen moeten lachen. Vervolgens stel ik mezelf voor en begin met mijn verhaal. Toch wel een beetje zenuwachtig en ik struikel soms over mijn woorden. Voor mijn gevoel ben ik nog maar net begonnen als de voorzitter aangeeft dat ik nog maar 1 minuut heb. Ik ben van mijn stuk gebracht en vraag hem: “Nu al? Dat is snel.” Dan maar een groot deel overslaan en ik ga verder met het einde van mijn betoog. “Kortom [gelach in de zaal], het behoud en de uitbreiding van het aantal pontjes is goedkoper, veel sneller te realiseren, veel flexibeler, groener en veel charmanter.”

Een minuutje later zegt de voorzitter dat mijn tijd om is, maar ik doe net of ik hem niet hoor. Ik besluit met: “Minister Schultz is tegen de bruggen, de provincie is tegen, Rijkswaterstaat is tegen, het Havenbedrijf is tegen, de bewoners van het Java-eiland en de Sixhaven zijn tegen, bij Overhoeks zijn ze ook niet voor. De actiegroep ‘Geen brug over het IJ’ is natuurlijk tegen.” Ik probeer een dramatische stilte te laten vallen en zeg tot slot: ”Eigenlijk is elk verstandig mens tegen.”

Uit de zaal klinkt een applausje. De voorzitter bedankt me voor mijn inbreng en zegt tegen het publiek dat applaudisseren niet de bedoeling is. Ik loop weer terug, onderweg zegt een andere inspreker me dat ik mooi gesproken heb.

Na mij nog een bonte stoet van voor- en tegenstanders van de bruggen. Ik krijg niet de indruk dat de raadsleden en wethouders echt geïnteresseerd zijn in de argumenten tegen de bruggen, dat ze hun mening al klaar hebben. Om half tien houd ik het wel voor gezien en begeef ik me naar de uitgang. Onderweg word ik aangesproken door AT5, of ze me mogen interviewen. Ik ben verrast, maar stem toe. En zo sta ik hen wat later in de hal te woord. Alsof ik niet anders gewend ben, geef ik in een paar zinnen de kern van mijn betoog weer.

Hoe nu weer beneden te komen? Ik vraag een portier of er ergens een lift is. Nee dus. “Dan ga ik maar met de trap,” zeg ik. Hij kijkt me aan en antwoordt: “Wacht maar even.” Vervolgens pakt hij zijn walkietalkie en vraagt ‘aan de andere kant’ of de lift van de burgemeester even naar boven kan komen, omdat er hier een bezoeker staat die slecht ter been is. Wordt geregeld en even later openen de deuren van die lift zich voor me. Ik bedank de portier en sta na een paar tellen weer buiten. Lekker, op dit uur van de dag is het rustig op het Waterlooplein en het zonnetje schijnt. Alle tijd om het pontje van kwart over tien te halen.

Ruud van Dijk

Reageren? Stuur uw e-mail naar Ruud van Dijk

Op de hoogte blijven van toekomstige pontjesverhalen?
Schrijf u dan in op de nieuwsbrief 

Bezienswaardigheden Amsterdam Noord

augustus 25, 2017 by  
Filed under Amsterdam Noord Cultuur

In Amsterdam-Noord schuilen veel oude dorpjes die in de loop der tijd geannexeerd zijn door de stad. Hierdoor is Noord een plek waar je veel oude dijkjes tegenkomt. Zodra je bijvoorbeeld door Nieuwendam loopt of fietst voel je dat er op deze plekken de afgelopen 100 jaar niet veel is verandert.

Op zich zijn de wat oudere delen van Noord een museum op zich. De oude buurten hebben allemaal een aparte geschiedenis en zijn mede door de architectuur een bezienswaardigheid.

Door de recente uitbreidingen van Noord is er ook veel moderne architectuur te bewonderen langs de IJ-oever.

De IJ oever is vanaf het water goed te bekijken. Regelmatig vaart er een Salonboot die u de spotlights kan laten zien. Vergaap je aan moderne architectuur zoals het Eye Film Museum, het Muziekgebouw aan het IJ en het REM eiland. Spot ook tijdens deze boottocht een Russische onderzeeër. U kijkt uw ogen uit tijdens de Amsterdam Harbour Cruise langs de oevers van het IJ en er is is een gids aan boord om je een hoop leuke wetenswaardigheden te vertellen in het Nederlands en Engels.

In de gezellige salon van het schip kunt u een drankje en een snack bestellen en genieten van het steeds veranderende uitzicht. Bij mooi weer bekijk u de oever vanaf het open bovendek. Vanaf dit terras heeft u het beste uitzicht op de oevers van Amsterdam-Noord. Een tocht duurt ongeveer 1,5 uur.

 

Almost lost in Amsterdam

juli 30, 2017 by  
Filed under Verhalen

Almost lost in Amsterdam
Pontjesverhalen


Vroeger gebeurde het regelmatig dat toeristen me achter het Centraal vroegen welk pontje ze moesten nemen om op een bepaalde plek in Noord te komen. En of het wat kostte? Echt, helemaal niets? Een keertje vroeg een groepje Belgen hoe ze aan de overkant moesten komen. Ik was in een jolige bui en zei: “zwemmend.” Vonden ze geinig. Het toeval wilde dat ze uit Antwerpen kwamen, dat ken ik een beetje en zo ontspon er een praatje over hoe leuk die stad is en hoe leuk de onze. Het grote voordeel van Amsterdam: de coffeeshops. Zo te zien hadden ze die al bezocht.

Tegenwoordig vragen de toeristen het me nog nauwelijks. Ze hebben bijna allemaal een smartphone en ontdekken via hun beeldscherm welk pontje ze moeten hebben. Lijkt me trouwens tamelijk ingewikkeld als je uit Japan of China komt. Buiksloterweg in die talen lijkt natuurlijk voor geen meter op Buiksloterweg in het Nederlands. De zelfredzaamheid van de toeristen gaat ook wel eens mis en zo belanden ze in het verkeerde stukje Noord.

Onderweg kijken de toeristen hun ogen uit. Voordat ze opstappen maken ze foto’s van het pontje dat aanmeert, foto’s van elkaar op het pontje, foto’s van EYE en van de A’DAM-toren. Foto’s van de Botel en de duikboot bij de NDSM. Desnoods ook nog wat foto’s van de schepen die ze onderweg op het IJ tegenkomen.

Het gaat voor de toeristen vaak fout vanaf de NDSM naar het Centraal. Ze zitten dan op het verkeerde pontje en komen uit bij de Westerdoksdijk. Je ziet de twijfel in hun ogen als het pontje op een gegeven moment niet rechtdoor vaart, maar rechts afslaat. Ze beginnen dan onrustig heen en weer te lopen en vragen zich af waar ze in hemelsnaam terechtkomen. Westerdoksdijk is toch een beetje ‘in the middle of nowhere’. Vragen ze aan mij of iemand anders hoe ze bij het station of in het centrum komen.

Het GVB geeft deze vaarroutes ook niet handig aan. Op de steiger van de NDSM-werf hing tot voor kort links een bord met ‘centr. station’. Lijkt me ingewikkeld voor de toeristen. Waarom niet een bord dat het pontje naar Centraal Station gaat? En desnoods in een paar talen. Rechts hing een bord met ‘Westerdoksdijk’. Waarom daar niet nog een bord dat het niet de pont naar het Centraal Station is? Scheelt een hoop verwarring. De borden zijn onlangs weggehaald. Zou het GVB het erom doen en vinden ze het lollig om toeristen de verkeerde kant op te sturen?

Vorig jaar was mijn nichtje uit Duitsland enkele dagen bij mij op bezoek. Ik vroeg haar wat ze het leukste van Amsterdam vond. Natuurlijk was ze dol op shoppen in de Kalverstraat en rondneuzen op het Waterlooplein. Maar het leukste vond ze het dagelijkse tochtje met het pontje van de NDSM naar het Centraal en weer terug. “Das war ganz super.”

Ruud van Dijk

p.s.
Die Belgen sprongen toentertijd daadwerkelijk het water in om naar de overkant te zwemmen. “Doen we in Antwerpen ook regelmatig om aan de andere kant van de Schelde te komen,” zeiden ze. Ik weet niet hoe het met ze is afgelopen.

Reageren? Stuur uw e-mail naar Ruud van Dijk

Op de hoogte blijven van toekomstige pontjesverhalen?
Schrijf u dan in op de nieuwsbrief 

Bruggen: 400 miljoen weggegooid geld

juli 14, 2017 by  
Filed under Sprong over het IJ

Nu blijkt dat de gemeente de brug tussen het Java-eiland en Amsterdam-Noord er wil laten komen geven de bewoners die tegen de komst van de brug zijn het nog niet op. Binnenkort vindt er in de gemeenteraad belangrijke besluitvorming plaats over ‘Sprong over het IJ’.

De Redactie ontving onderstaande ingezonden brief van een bewoner van Amsterdam-Noord. Het is een bewerking van de tekst die eerder bij de commissie Ruimtelijke Ordening en Grondzaken is ingesproken.

Amsterdam is van plan twee fiets- en voetgangersbruggen over het IJ te bouwen om zo Noord en de rest van de stad beter met elkaar te verbinden. Voorstanders zien veel heil in een directe verbinding, eindelijk wordt Noord een heus deel van de stad en eindelijk niet meer wachten op pontjes, die soms ook nog overvol zijn. Tegenstanders zien meer in een uitbreiding van het aantal pontjes, eventueel aangevuld met een tunnel vanaf het Centraal Station naar de overkant. De totale kosten van de bruggen bedragen ongeveer 400 miljoen. Weggegooid geld.

Want, 210 miljoen, wat kan je daar al niet mee doen? Natuurlijk, een brug bouwen vanaf het Java-eiland naar Sixhaven. Jammer dan voor de bewoners van het Java-eiland, die voor hun rust vrezen met zo’n brug voor de deur, of de school die daar verplaatst moet worden. Jammer dat de Sixhaven verminkt verder moet, weer een rustig plekje weg uit Noord.

Het plan voor die brug gaat uit van een foute aanname. De grote stroom van voetgangers en fietsers is natuurlijk vanaf het Centraal naar de Buiksloterweg en vice versa. Het is maar helemaal de vraag of een brug 1 kilometer verderop deze stroom duidelijk zal verminderen. Voetgangers zullen daar absoluut geen trek in hebben en de meeste fietsers ook niet. Het wordt zeer waarschijnlijk een brug waar nauwelijks mensen gebruik van gaan maken.

En dan heb ik het nog niet eens over een brug die voor veel mensen te hoog, te steil zal zijn. En ook nog eens regelmatig open staat. Met een beetje pech sta je voor die open brug langer te wachten dan je nu moet wachten op het volgende pontje.

210 En nog eens 80 miljoen, wat kan je daar al niet mee doen? Ook de Passenger Terminal verplaatsen naar het westen van de stad. Lijkt op het eerste gezicht een goede zaak, want haast niks zo vervuilend als die grote passagiersschepen. Wel jammer voor de toeristen die dan ‘in the middle of nowhere’ aankomen. Met de verplaatsing zullen er bovendien heel wat bussen nodig zijn om die toeristen naar het centrum van de stad te brengen, en natuurlijk ook weer terug. Alsof dat niet vervuilend is. Jammer ook dat wij als Amsterdammer de imponerende aanblik gaan missen als een enorm cruiseschip de stad aandoet. En jammer voor de miljoenen die de stad daarmee misschien aan inkomsten misloopt, want best kans dat Amsterdam minder aantrekkelijk wordt om aan te meren. Tussen haakjes: misschien helemaal niet zo erg, want de binnenstad is nu al soort van openluchtmuseum.

De gemeente ziet daarbij over het hoofd dat de scheepvaart waarschijnlijk in de toekomst een transitie zal doormaken, dat wil zeggen: steeds groener zal worden. Amsterdam kan bijvoorbeeld de voorwaarde stellen dat aangemeerde schepen niet voortdurend hun dieselmotoren laten draaien, maar op een andere manier hun stroom afnemen. Zoiets gebeurt wereldwijd al in een aantal steden.

290 En nog eens 10 miljoen, waar kan je daar al niet voor doen? Vooruit, ook een brug over het Noord-Hollands kanaal. Zitten ze bij Overhoeks trouwens helemaal niet op te wachten. Die willen veel liever een tunnel direct vanachter het Centraal Station.

300 En nog eens 100 miljoen [want laten we niet overdrijven], wat kan je daar al niet voor doen? Ook nog een brug vanaf het Stenen Hoofd naar Noord. Alsof er met de bouw van een nieuwe woonwijk in West opeens een grote stroom zal ontstaan van mensen die naar Noord willen en andersom. Niet dus. Jammer dan ook voor het stukje haveloze groen dat het Stenen Hoofd nu nog is. Waarom daar niet een mooi strandje bouwen?

Al die honderden miljoenen, wat kan je daar al niet voor doen? Nou, minstens tot het einde van  deze eeuw extra pontjes laten varen. Dat is snel te realiseren, desnoods kan Amsterdam morgen al beginnen met extra pontjes tussen de NDSM en het Centraal. Bovendien zijn de pontjes flexibel in te zetten, daarmee kan de stad inspelen op hoe de vervoersstroom zich daadwerkelijk ontwikkelt. En, niet onbelangrijk, de pontjes vormen een groot plezier voor menigeen.

De pontjes kunnen in de loop der tijd ook groener worden, bijvoorbeeld met motoren die draaien op waterstof. Amsterdam kan daarin het voortouw nemen. Lijkt me een mooie uitdaging: een vloot van groene pontjes.

Dat is veel beter dan de vervuilende bouw van bruggen, met al die vrachtwagens die af en aan zullen rijden, met installaties om te heien, kortom, de zoveelste bouwput in die omgeving. Het is subjectief, maar je kan ook stellen dat de bruggen de horizon vervuilen.

En als Amsterdam toch een directe verbinding wil: bouw dan een mooie tunnel vanaf het Centraal naar de Buiksloterweg. Kost natuurlijk ook een smak geld, ongeveer evenveel als de drie bruggen samen. Maar ja, Amsterdam is al van plan om een ondergrondse fietsenstalling onder het IJ te bouwen, dat is al een aardig deel van de infrastructuur en de kosten als de beide projecten gecombineerd worden.

Ach, arm Amsterdam Noord. Zeg maar dag tegen je rust, je groen en je ruimte. De centrale stad wil je meenemen in de vaart der volkeren. Meer huizen, meer woontorens, ontsluiting middels bruggen. Terwijl de meeste mensen in Noord daar helemaal niet op zitten te wachten.

Minister Schultz is tegen de bruggen, de provincie is tegen, Rijkswaterstaat is tegen, het Havenbedrijf is tegen, de bewoners van het Java-eiland en van Sixhaven zijn tegen, bij Overhoeks zijn ze ook niet voor. De actiegroep ‘Geen brug over het IJ’ is natuurlijk tegen. Eigenlijk is elk verstandig mens tegen.

Ruud van Dijk

Meer over het project: Sprong over het IJ

Huisarts Amsterdam-Noord

juli 8, 2017 by  
Filed under Amsterdam Noord Cultuur

Iedereen in Noord is wel eens op zoek naar een huisarts in Amsterdam-Noord. Gezien de hoeveelheid huisartsen en huisartsenpraktijk die zich in Amsterdam-Noord hebben gevestigd geven wij hieronder een overzicht met een aantal huisartsen. Indien de huisarts een website heeft, staat deze vermeld.

Indien u een melding moet doen die levensbedreigend is: Bel 112

Voor spoedeisende gevallen in de avond, nacht en weekend:
Bel de huisartsenpost: 088 – 00 30 600

Onder spoedeisend wordt verstaan:
gezondheidsklachten die niet kunnen wachten tot de volgende werkdag van uw eigen huisarts. Bijvoorbeeld toenemende benauwdheid, verlammingsverschijnselen, heftige pijn, een ernstig ziek kind of een ongelukje in huis.
De huisartsenpost in Amsterdam-Noord is er niet omdat u niet wilt wachten tot uw eigen huisarts beschikbaar is.

Huisartsenpost Amsterdam-Noord
Terrein BovenIJ ziekenhuis (ingang spoedeisende eerste hulp)
Statenjachtstraat 1, 1034 CS Amsterdam
088 003 0600
huisartsenpostenamsterdam.nl


Huisarts Amsterdam-Noord en praktijken:


Huisartsenpraktijk Amsterdam-Noord
Beverwijkstraat 9C, 1024 VR Amsterdam
020 494 0229
huisartsenpraktijkamsterdamnoord.praktijkinfo.nl/


Noord Huisartsen – Doets & van den Dungen
Wingerdweg 11, 1031BW Amsterdam
020 636 0413
noordhuisartsen.nl/


Huisartsen Tuindorp Nieuwendam
Avenhornstraat 41, 1023 TR Amsterdam
Praktijk de Haas & Floris – 020 6374747
Praktijk Jongen & Bartelsman – 020 6360694
Praktijk Wisman & Zwarts – 020 6360514
huisartsentuindorpnieuwendam.nl/


GOED Huisartsen Amsterdam-Noord
Schellingwouderdijk 240, 1023 NL Amsterdam
020 490 4231
goed-huisartsen-amsterdamnoord.nl/


Huisartsenpraktijk Besara en Geels
Adelaarsweg 80, 1021 BW Amsterdam
020 636 0139
besaraengeels.praktijkinfo.nl/


Micic V., huisarts
Duindoornplein 27, 1032 CL Amsterdam
020 636 0650
docvadis.nl/praktijkduindoornplein/member/vm_micic.html


Huisartsenpraktijk Jonker | Koetsier
Beverwijkstraat 9 C, 1024 VR Amsterdam
020 636 0086
jonkerkoetsier.nl/


Praktijk de Bankwerkerij
Bankwerkerij 89, 1021 NT Amsterdam
020 636 0367
bankwerkerij.huisarts.info/pagina/welkom


Huisartsenpraktijk Kadoelerbreek
Banne Buikslootlaan 133, 1034 AC Amsterdam
020 633 3312
kadoelerbreek.uwartsonline.nl/


Huisartsenpraktijk Gietema
Heimansweg 21
020 636 0101
praktijkheimansweg.nl/


Huisartsenpraktijk Meteorensingel
Meteorensingel 33, 1033 CB Amsterdam
020 631 0067
meteorensingel.praktijkinfo.nl/


Huisartsenpraktijk Antarus
Meteorensingel 35, 1033 CB Amsterdam
020 631 5280
antarus.praktijkinfo.nl/


Huisartsenpraktijk Orion
Orionplantsoen 1A, 1033 VG Amsterdam
020 631 5351
orion.praktijkinfo.nl/


L. Buijs Huisarts B.V.
Loenermark 162-164, 1025 SP Amsterdam
020 494 0925


Maatschap de Waal en Boon
Loenermark 777-A, 1025 VM Amsterdam
020 494 5030
dewaalenboon.nl/


Huisartsenpraktijk Molenwijk
Molenwijk 18, 1035 EG Amsterdam
020 631 1156
molenwijk.uwartsonline.nl/


Huisartsenpraktijk A.M. Bruce
Bremstraat 5, 1031 EK Amsterdam
020 636 0630


Hendriks en Tempelman huisartsenpraktijk
Spanderswoudstraat 94, 1024 LE Amsterdam
020 636 3922
hendrikstempelman.nl/


Huisartsenpraktijk Nederhof
Buiksloterweg 99, 1031 CJ Amsterdam
020 636 0258
buiksloterweg.artsvandetoekomst.nl/


Medisch Centrum Spelderholt
Spelderholt 169, 1025 BM Amsterdam
020 636 6866


Hoppenbrouwer / F H
Loenermark 163, 1025 SP Amsterdam
020 494 0942


Huisartsenpraktijk Berendse
Viermasterstraat 19,
1034 XN Amsterdam
020 631 2181


Isidora Jurisa
Jesse Owenshof 62, 1034 WT Amsterdam
020 637 6463


SAG Gezondheidscentrum Banne Buiksloot
Parlevinker 7, 1034 PX Amsterdam
020 631 9157
gzc-bannebuiksloot.nl/


Huisartsenpraktijk Buiksloterham
Distelweg 99, 1031 HD Amsterdam
020 308 1234
gzc-bsh.nl/huisarts-amsterdam-noord/


Praktijk Molkenboer
Klinkerweg 71, 1033 PK Amsterdam
020 201 5544
praktijkmolkenboer.nl/


Asterweg Medisch Centrum Noord
Asterweg 6, 1031 HN Amsterdam
Overhoeks – Buiksloterham
020 308 1777
amcnoord.nl/

Bent u huisarts in Amsterdam-Noord en u staat hier niet vermeld? Of wilt u een wijziging doorgeven? Neem dan contact op met de redactie van AmsterdamNoord.com. Onderaan op de website staat een mogelijkheid ons te mailen.

De liefde en de pontjes

juni 30, 2017 by  
Filed under Verhalen

De liefde en de pontjes
Pontjesverhalen


“Je bent vijf minuten te laat,” roep ik lachend als ze aan komt fietsen. Ze parkeert haar fiets en antwoordt: “Ja, vijf minuten te laat, of een half uur te vroeg met een pontje eerder. Dan maar vijf minuten te laat.” Zo begint onze eerste date op het grasveld bij Noorderlicht. Het is 5 over 8, een donderdagavond in mei 2010. En het is volle maan..

We waren jaren collega’s. Vanaf het begin vond ik haar hartstikke leuk, maar ja, ze had kinderen, en een vriend (dacht ik). Zij vond mij ook meteen erg leuk, maar ja, ik had een vriendin (dacht zij). Zo hebben we vaak op het werk naar elkaar uitgekeken, zonder daar iets mee te doen. Een jaar geleden verloor ik mijn baan en kwam ik haar niet meer tegen. Tot vorige week op het feestje van een gemeenschappelijke vriendin. We praatten honderduit en hadden eigenlijk alleen oog voor elkaar. Bleek ze helemaal geen vriend te hebben en ik dus geen vriendin.

Een paar dagen later kreeg ik een mailtje van haar. Ze had vlinders in haar buik, schreef ze. Of ik die ook had? Zo niet, jammer, dan zouden ze vanzelf weer wegvliegen. Ik sprong een gat in de lucht en antwoordde dat ik ook vlinders voelde. Had ze soms zin in een afspraakje bij Noorderlicht?

We zijn allebei zenuwachtig als we elkaar op het grasveld kussen. We betreden het café en doen ons de rest van de avond tegoed aan biertjes en shagjes. Een beetje schuchter houden we soms elkaars hand vast. Bij het afrekenen zegt de ober dat hij zulke goede ‘vibes’ bij ons voelt. We lachen en vertellen hem dat dit onze eerste date is. Buiten is de maan inmiddels bijna achter de wolken verdwenen. We gaan op een luie bank zitten en zoenen voor het eerst uitgebreid.

Tot het tijd voor haar is om het laatste pontje naar de stad te halen. Ze is echter haar fietssleuteltjes kwijt en dreigt daardoor de oversteek te missen. “Spring maar bij mij achterop,” zeg ik en zo sjezen we naar de aanlegsteiger. We zijn er ruim op tijd en kunnen verder gaan met zoenen. Het pontje legt aan en na enkele minuten zwaait de kapitein naar ons. Hij roept: “Dit is het laatste pontje, dus als jullie mee willen…” We denken dat er nog wel eentje naar het Centraal zal gaan, dus zeggen we dat het niet nodig is. Weten wij veel.

Uiteindelijk fietsen we een stukje richting mijn huis. Bij de Klaprozenweg nemen we afscheid. Ik leen haar mijn fiets voor het pontje aan de Buiksloterweg. Zelf hoef ik maar een kwartiertje te lopen. Nou ja, ik zweef bijna.

De volgende jaren komen we elkaar regelmatig tegen als mijn pontje ‘s ochtends om half negen bij de Tasmanstraat aanmeert. Ik onderweg naar mijn werk in Geuzenveld en zij onderweg naar haar werk in Noord. We omhelzen elkaar, niet te lang, anders mist ze haar pontje.

Ruud van Dijk

Reageren? Stuur uw e-mail naar Ruud van Dijk

Op de hoogte blijven van toekomstige pontjesverhalen?
Schrijf u dan in op de nieuwsbrief 

Volgende pagina »